PEUGEOT e-308

La PEUGEOT e-308 è la prima 308 completamente elettrica, disponibile anche in versione station wagon. Per quanto riguarda le sue dimensioni, la vettura è lunga 436,70 cm, alta 148,10 cm e larga 185,20 cm. Mentre la capienza del bagagliaio è di 361 litri. A livello estetico, questa auto presenta alcune novità rispetto ai modelli spinti dal classico propulsore. Ora l’auto francese si presenta con una grande mascherina verticale, fiancate morbide con parafanghi sporgenti e un posteriore muscolo, con un grosso lunotto e gruppi ottici a led. La 308 full electric è dotata anche di nuovi cerchi da 18 pollici che assicurano una migliore resa dal punto di vista aerodinamico.

L’abitacolo della PEUGEOT e-308 riprende il design degli ultimi modelli della 308 ed è curato e moderno. La vettura dispone di diverse soluzioni tecnologiche all’avanguardia, come il display del Peugeot i-Cockpit dedicato alla strumentazione digitale posto dietro al volante, mentre al centro della plancia c’è il sistema di infotainment con touchscreen da 10 pollici. L’elettrica francese è dotata anche di diversi sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza, come il selettore delle modalità di guida, il Cruise Control adattivo con Stop&Go, il sistema attivo di monitoraggio dell’angolo cieco a lunga portata e il Rear Traffic Alert.

La PEUGEOT e-308 è spinta da un propulsore elettrico da 156 CV e una coppia di 260 Nm alimentato da una batteria di nuova generazione da 54 kWh, che assicura un’autonomia di oltre 400 km. Mentre, per quanto riguarda i tempi di ricarica, è possibile passare dal 20% all’80% in meno di 25 minuti collegandosi a una colonnina da 100 kW. La variante 100% elettrica della 308 è disponibile in due diversi allestimenti: Allure e GT. I prezzi della PEUGEOT e-308 partono da 41.740€.

PEUGEOT e-308: pro e contro

La PEUGEOT e-308 è la versione full electric della berlina francese e va ad affiancare i modelli a benzina, diesel e plug-in hybrid. Tra le novità più interessanti di questo modello c’è sicuramente la batteria che ha una capacità di 54 kWh e permette un’autonomia di circa 400 km. La prima 308 totalmente elettrica si caratterizza anche per l’estrema praticità, grazie all’ampio bagagliaio e ai tanti portaoggetti. Inoltre, la vettura francese dispone di diversi contenuti tecnologici all’avanguardia, come l’i-Cockpit, l’head up display e lo schermo centrale con il nuovo sistema di infotainment da 10 pollici. Questa nuova elettrica ha anche qualche aspetto che può essere rivisto e migliorato, come le luci posteriori, che sono un po’ troppo esposte agli urti. Inoltre, la posizione del volante risulta troppo bassa e non facilita la visione del cruscotto. Nel complesso La PEUGEOT e-308 è un’auto curata, sia a livello estetico che tecnologico, e può dare soddisfazioni a chi cerca una vettura versatile a zero emissioni.

Vantaggi

• Batteria

La PEUGEOT e-308 dispone di un pacco batterie di ultima generazione che assicurano un’ottima autonomia, oltre 400 km, e dei tempi di ricarica piuttosto brevi, meno di 25 minuti per passare dal 20% all’80% ad una colonnina da 100 kW.

• Tecnologia

La PEUGEOT e-308 ha una dotazione tecnologica all’avanguardia e sulla vettura francese troviamo tra i vari dispositivi l’i-Cockpit e le funzioni i-Connect Advanced.

Svantaggi

• Luci posteriori

La PEUGEOT e-308 ha le luci posteriori nel paraurti che sono piuttosto sporgenti e questo le espone facilmente agli urti.

• Posizione di guida

Sulla PEUGEOT e-308 il volante è stato posizionato in basso, una soluzione che può non piacere a tutti. Inoltre, questa scelta ostacola la visione del cruscotto e sono necessarie diverse regolazioni del sedile e del volante per avere una buona visuale.